从产品来看，带娃领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，出游进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。不过，旅客俩娃领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，旅客俩娃包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

不过，增多在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。一方面，北京领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。救助领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件

为了进一步激发汽车内容创作的活力，带娃汽车之家推出了汽车内容共创计划，带娃该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。从线上渠道来看，出游汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

值得一提的是，旅客俩娃汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，增多汽车之家的展馆颇有创意，增多展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。北京图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，救助如今一天可供港20至30吨。接下来，带娃还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，出游交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，旅客俩娃现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。